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重庆交通开投枢纽集团沙坪坝铁路综合交通枢纽项目模型亮相川渝住博会

发布于:2022-08-01

来源:重庆交通枢纽集团

  7月28日—30日,重庆市住房和城乡建设委员会与四川省住房和城乡建设厅联合主办的“川渝住博会”在重庆国际会议展览中心(南坪)召开,重庆交通开投枢纽集团参展,由集团精心打造的“沙坪坝铁路综合交通枢纽项目”模型亮相川渝住博会。重庆市住房和城乡建设委员会党组书记、主任岳顺,四川省住房和城乡建设厅相关领导出席展会,交通枢纽集团党委书记、董事长郑志明介绍沙坪坝铁路综合交通枢纽项目相关情况。、

  沙坪坝铁路综合交通枢纽项目模型长4米,宽2.7米,高1.65米,据工作人员介绍,该模型采用微电脑控制灯光系统,结合3D打印技术,仿真还原外部构造和场景,并局部放大呈现立体交通效果,还采用了独立智能系统控制高铁仿真车往返跑动,模拟高铁穿楼场景,让大家可以更加直观了解该项目构造。


  重庆交通开投枢纽集团负责承建的沙坪坝铁路综合交通枢纽项目是国内首例站城融合高铁TOD项目,也是土地集约利用的创新示范项目。项目于2013年4月正式开工建设,2018年1月正式通车投用,2020年底盖上商业体“龙湖·金沙天街”建成开街。项目率先引入“站城融合”的设计理念,在有限的城市空间立体布局,将沙坪坝站从一个老旧火车站变为集高铁、轨道、公交、长途、出租、共享汽车、天街商业为一体的现代化城市综合交通枢纽,实现交通功能与城市公共服务功能有机衔接,大大缩短成渝城市群之间的时空距离,形成铁路建设与城市发展联动效应,加速沿线城市化发展进程,为成渝地区双城经济圈建设助力赋能。

  该项目充分发挥重庆交通开投集团的专业优势,统筹全局,能更好组织施工,同时通车运营后也能确保各相关配套设施完善、项目管理有机统一,保障人民高效出行。在成渝高铁前期工作阶段,即提出对沙坪坝高铁站进行上盖开发的构想。充分利用地下空间建设综合枢纽和社会停车场,利用铁路站场上盖空间进行城市综合开发,对于城市核心区土地集约利用以及铁路融资体制改革有着显著的示范作用,得到国家发展改革委、交通运输部及其他省市、行业专家的高度肯定,作为样板工程在全国率先推广。项目先后取得11项发明专利,计算机软件著作权2项,新技术、工艺和工法2项,为全国复杂城市环境下的综合交通枢纽建设开发创造了宝贵经验。

  该项目构建了一小时快速交通圈,充分发挥成都、重庆两大国家级中心城市的辐射作用,提升了交通价值,助力成渝经济圈发展。以“建轨道、建枢纽,就是建城市”为理念,打造城市地标性建筑,“在商圈里面建设枢纽,在枢纽里面发展商业”,成为城市经济新的增长极,“枢纽经济”效益充分凸显。项目按照“站城融合”的建设理念,对解决城市核心区的旧城改造、道路拥堵等难题,以及提升人居环境、刺激社会经济可持续发展做出了积极创新。通过上盖物业开发产生土地出让收益,既弥补了基础设施建设资金缺口,也减少了政府财政支付负担,在高铁站场建设融资改革方面作出了成功探索。先后荣获“2018年度中国铁建杯优质工程奖”“2018年度重庆市建筑业协会巴渝杯优质工程奖”等荣誉。

  重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽项目“一体化”建设管理机制、TOD模式、土地资源集约利用经验在全国得到广泛推广,项目充分体现了“以人民为中心”的发展理念,是构建客运站为商服综合体的典范。多次受邀在中国交通投融资年会、全国第六届TOD综合开发与国际经验借鉴高峰论坛、中法低碳生态论坛等作经验交流,项目符合推动高质量发展、创造高品质生活的要求,对促进高铁站场建设与城市发展协调融合,打造成渝双城经济新门户具有较强的现实指导意义。

  据悉,集团打造的全国首例站城融合高铁TOD——沙坪坝铁路综合交通枢纽项目,现已成功入围2021年成渝地区协同发展创新案例评选。

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